老皇家骑术学校（Old Royal Riding School）还是新马车博物馆（New Coach Museum）？
Picadeiro Real（1726年）与 Edifício Novo（2015年）隔阿维尼达·达·印度大道（Avenida da Índia）相望——分别有何展陈、当前开放情况以及您应优先选择哪一处。
皇家马车博物馆最易被国际游客忽略的一点是：它占据贝伦区阿维尼达·达·印度大道两侧两座截然不同的建筑。历史悠久的 Picadeiro Real 建于1726年，原为贝伦宫（Belém Palace）旁的皇家骑术学校，自1905年博物馆创立至2015年，一直是其唯一馆址。2015年5月，由普利兹克奖得主保罗·门德斯·达·罗查（Paulo Mendes da Rocha）设计的现代主义混凝土展馆在正对面落成，馆内七十余辆马车藏品的大部分随之迁至街对面。两座建筑仍同属博物馆，历史上凭一张通票即可参观两处。本指南将为您详解每座建筑的展陈内容、当前开放情况，以及时间有限时应优先选择阿维尼达·达·印度大道的哪一侧。
Picadeiro Real：1726年的皇家骑术学校
Picadeiro Real 是一座巴洛克风格的皇家骑术学校，由意大利建筑师贾科莫·阿佐利尼（Giacomo Azzolini）于1726年为若昂五世国王建造，坐落于贝伦宫庭院内——该宫殿如今是葡萄牙总统的官邸。大厅为单一的大型筒形拱顶空间，配有彩绘天花板和镀金上层回廊，王室曾在此观赏盛装舞步和马术表演。直至1910年君主制废除前，这里一直用于皇家马匹训练和 ceremonial 马术表演。自1905年阿梅利亚王后创立马车博物馆起，它便成为博物馆唯一的展示空间，并持续了110年，直至2015年新馆开放。该大厅在19世纪初曾至少举办过一次重要的王室婚礼招待会，同时期多幅宫廷画作描绘了其拱顶内部在盛大典礼时的场景。
从建筑学角度看，Picadeiro Real 是里斯本最精美的18世纪室内空间之一。镀金马车排列在镀金骑术学校内的景象，构成了一个多世纪以来定义博物馆形象的著名画面。彩绘天花板描绘了希腊与罗马马术神话场景，雕花木回廊仍保留着原始蓝金漆色的痕迹，地板图案则呼应了活跃的盛装舞步训练场的标记。此处展出的主要马车历史上包括马利亚尔瓦侯爵（Marquis of Marialva）的马车及数辆18世纪 ceremonial 庆典马车，但展品轮换可能有所变动——而最引人注目的展品，即教皇克莱门特十一世（Pope Clement XI）的使节马车，如今陈列在街对面的新建筑中。21世纪初的修复工作揭示了后期覆盖层下多处此前隐藏的18世纪原始漆层，回廊部分区域已精心恢复至最初的装饰方案。
Edifício Novo：2015年门德斯·达·罗查展馆
2015年5月正式对外开放的Edifício Novo，正对Picadeiro Real，是博物馆的主楼，也是七十余辆馆藏车马的核心展区。这座建筑由2006年普利兹克奖得主、巴西建筑师保罗·门德斯·达·洛查与葡萄牙建筑师里卡多·巴克·戈登联袂设计。它是一座长约一万两千平方米的低矮矩形展馆，由纤细的圆柱形混凝土柱托举离地，顶部设有天窗采光的主厅，柔和的自然光均匀洒落，为镀金马车镀上一层温润光泽。游客沿一条缓缓上升的长坡道步入大厅，建筑刻意保留粗犷质感——裸露的混凝土、简约的钢框玻璃——以此反衬馆内陈列的巴洛克雕饰马车之繁复精美。
馆内藏品按时间顺序陈列，核心展品从16世纪末与西班牙腓力二世相关的旅行马车，到18世纪巴洛克风格的华丽典礼用车，直至19世纪末末代葡萄牙国王的敞篷四轮马车。大厅中央最引人注目的是1716年为教皇克莱门特十一世打造的三辆使节马车——这是博物馆的绝对亮点，如今永久陈列于新馆。上层空间则展示马具、宫廷制服、骑马肖像画及相关文献。建筑设计的评价虽褒贬不一——部分参观者怀念旧骑术学校的温馨氛围——但新馆使年参观人数近乎翻倍，并首次让这批藏品真正为世人所见。该建筑在落成后斩获多项国际建筑大奖，包括英国皇家建筑师学会的认可，并在当代葡萄牙21世纪公共建筑评选中占据重要地位。
目前哪些景点已开放？
根据运营方最新通知，Edifício Novo（2015年由门德斯·达·罗沙设计的建筑）现已全面开放，开放时间为博物馆常规时段：周二至周日10:00至18:00，最后入场时间为17:30，周一及葡萄牙国家博物馆法定假日闭馆。位于大道对面的Picadeiro Real附属建筑因修缮工程暂停开放。该附属建筑自2025年9月下旬起进入分阶段翻新工程，此后各阶段的开放情况持续变化。截至本文撰写时，翻新工程的某些阶段允许在特定日期有限度地向公众开放，而其他阶段则完全关闭了这座历史厅堂；运营方官网会实时更新当前状态，我们的专属礼宾团队将在出票前为您核实参观当日的实际情况。运营方每周在其官方网站发布历史附属建筑的开放状态更新，我们的礼宾团队每日跟进这些动态，确保提前预订的客户能获取最新信息。
若您到访当日Picadeiro Real皇家骑术厅关闭，您的门票仍可畅游Edifício Novo新馆，馆藏精华——包括全部三辆教皇克莱芒十一世使团马车——悉数展出。实际上，马车博物馆之所以享誉世界，其绝大多数重量级藏品均陈列于新馆，因此即便历史厅闭馆，您的参观依然绝对值得。若Picadeiro Real皇家骑术厅在您到访日开放，建议您在新馆游览60至90分钟的基础上，额外预留20至30分钟参观该厅，并通过Avenida da Índia大道的信号灯人行横道往返两馆。专程为参观历史厅的游客，请务必在预订前向我们的团队确认开放情况；我们仅在收到运营方关于所选日期开放状态的书面确认后，方会为您完成预订。
哪一侧更值得优先游览？
若您的时间确实有限——例如邮轮停靠期间仅能抽出四十五分钟参观博物馆——请优先游览Edifício Novo。这座新建筑内陈列着教皇克莱芒十一世使节马车、腓力二世旅行马车、十八世纪主要庆典马车，以及葡萄牙末代国王在十九世纪末使用的四轮敞篷马车。这里既是藏品的时间轴核心，也是保护专家公认最适合马车陈列的建筑空间。专注的四十五分钟足以从容欣赏中央大厅、细致观摩三辆使节马车，并快速浏览上层展区。最高效的四十五分钟游览路线应为：从入口径直前往大厅中央的教皇克莱芒十一世使节马车，最后再折返至藏品的时间起点。新建筑的高挑穹顶与自然采光，更使其成为酷暑时节最舒适的参观选择。
若您有九十分钟或以上时间，且参观当日Picadeiro Real皇家骑术学校对外开放，不妨穿过大道，再花些时间探访这座十八世纪的骑术殿堂。其大厅本身建筑卓绝，能让人强烈感受到博物馆最初一百一十年间的风貌。对于马术历史特别感兴趣的游客而言，彩绘穹顶、镀金长廊以及大厅作为盛装舞步训练场原貌的留存遗迹，在葡萄牙堪称无与伦比。两座建筑——巴洛克式骑术厅与粗野主义展馆仅一街之隔——所形成的对比，正是该博物馆最具标志性的洞见，值得在条件允许时亲历两侧。请预留数分钟时间，利用新馆入口外即刻可见的信号灯横穿Avenida da Índia大道，因该路段车流快速穿行，切勿随意横穿马路。
这两座建筑为何对博物馆的故事至关重要
两座建筑交相辉映，共同讲述着博物馆的机构史，而任何单独一座都无法做到。皇家马厩（Picadeiro Real）是阿梅利亚王后于1905年整合幸存皇家马车之处，藏品历经1908年弑君事件与1910年共和革命而留存至今，也是里斯本几代家庭首次目睹这些马车的地方。新楼（Edifício Novo）则让当代保护实践终于得以匹配藏品的规模与脆弱性，使外交马车得以在适当距离环绕观赏，并令博物馆跻身里斯本访问量最高的文化机构之列。每座建筑都承载着各自时代的文化雄心：晚巴洛克时期的王室赞助与21世纪初的民主建筑。二者共同诠释了同一批藏品如何从王室装饰艺术珍藏蜕变为一座完全现代化的公共博物馆，却始终未失其最初百年所依托的建筑原貌。
决定在新馆启用后保留两座建筑同时作为博物馆空间运营，而非将历史悠久的骑术学校闲置，这一举措经过深思熟虑，体现了葡萄牙在遗产保护中鼓励修复与新建筑和谐共存的宏观理念。其他范例还包括隔壁贝伦文化中心内的贝拉多收藏馆，以及河滨沿线由旧发电站改造而成的MAAT博物馆。对于希望深入探索里斯本这种分层式遗产保护理念的游客而言，马车博物馆的双子建筑堪称城中最具启发性的案例研究之一——只要皇家骑术馆开放，就值得您步行穿越印度大道专程探访。尤其对于艺术史与建筑学专业的访客来说，这两座建筑共同构成了南欧最值得细品的小型研究范本，目前已有数所葡萄牙大学在道路两侧开设了现场导览课程。
常见问题
皮卡迪罗皇家马厩（Picadeiro Real）与新馆是否使用同一张门票？
从历史角度看，是的——一张博物馆通票即可参观两座建筑，游客可通过阿维尼达·达·印度大道上设有信号灯的人行横道步行往返。自2025年9月29日起，皇家骑术馆因PRR资助的重大改造工程而关闭；您的门票可全面进入新馆，那里陈列着教皇克莱芒十一世使团马车及主要藏品。
教皇克莱芒十一世使团马车陈列在何处？
三辆1716年的教皇克莱芒十一世使团马车，包括著名的“海洋马车”，均陈列在主厅中央2015年由门德斯·达·罗查设计的新馆中。它们并不在历史悠久的皇家骑术馆内。因此，任何希望一睹博物馆顶级藏品的游客，都必须参观新馆。
如果只有45分钟，我应该参观哪座建筑？
优先参观2015年门德斯·达·罗查新馆。这里陈列着教皇克莱芒十一世使团马车、菲利普二世旅行马车以及藏品的时间线核心。集中游览45分钟，足以从容欣赏中央大厅和使团马车。皇家骑术馆可留待下次行程充裕时再访。